Veel vragen tijdens bijeenkomst over nieuwe tram

De gemeente kreeg meer dan 200 vragen van wijkbewoners tijdens een online bijeenkomst over de herinrichting van de Zoutmanstraat en de aanpassingen voor de nieuwe tram. Een groot deel van de vragen ging over de verwachte verkeersdrukte in andere straten van de wijk als de Zoutmanstraat autovrij wordt. Daarnaast leven er vragen over bomen, parkeren en de trillingen van de nieuwe tram.

Vooral mensen aan de Waldeck Pyrmontkade maken zich zorgen over het autovrij maken van de Zoutmanstraat. De bewoners vrezen meer auto’s in hun straat, wat tot meer geluidsoverlast en slechtere luchtkwaliteit leidt. Ook bewoners van andere straten maken zich zorgen over de toenemende verkeersdrukte en de daarmee gepaard gaande verslechtering van de leefbaarheid.

Verkeersmodel

Volgens het nieuwe verkeersmodel dat de gemeente heeft laten maken, worden de doorgaande wegen in de wijk behoorlijk drukker als de Zoutmanstraat voor auto’s wordt afgesloten. Zo krijgt de Elandstraat in de avondspits ruim 40% meer auto’s door de straat, stijgt het aantal auto’s op de Waldeck Pyrmontkade met 25% en wordt de Prins Hendrikstraat zo’n 20% drukker. Daar staat tegenover dat het in de Zoutmanstraat en rond het Prins Hendrikplein een heel stuk rustiger wordt.

Volgens de gemeente kunnen de doorgaande wegen dat extra verkeer aan en blijft ook de te verwachte verslechtering van de luchtkwaliteit binnen de normen voor luchtkwaliteit. Het is een voorwaarde van het college dat het autovrij maken van de Zoutmanstraat “niet mag leiden tot onacceptabele overlast in de woonstraten en op de hoofdontsluitingswegen”.

Voor de niet-doorgaande straten in de wijk voorspelt het nieuwe verkeersmodel slechts hier en daar een lichte toename. In het eerdere verkeersmodel van 2019 werd nog geconcludeerd dat er “lokaal wel een flinke percentuele toename (schatting 20-40%)” van het verkeer kon optreden, maar volgens de gemeente is het nieuwe model nauwkeuriger. Er zijn meer gegevens gebruikt en er zijn ook verkeerssimulaties uitgevoerd.

De Zeeheld als stallingsgarage

Een andere terugkomende vraag gaat over de parkeerplaatsen in parkeergarage De Zeeheld. Deze vormen de compensatie voor het verdwijnen van de parkeerplekken in de Zoutmanstraat. De gemeente verwacht eind dit jaar te kunnen zeggen wat het parkeerbeleid voor de garage wordt. Wel is al duidelijk dat De Zeeheld gaat dienen als stallingsgarage, omdat de garage zich fysiek minder goed leent als bezoekersgarage. Winkeliers, bewoners en hotels worden in de gelegenheid gesteld plekken te huren.

Onderzoek naar trillingen

Er leven ook veel zorgen bij bewoners over de trillingen van de tram. De nieuwe tram is zwaarder dan de huidige en zal daardoor grotere trillingen in de ondergrond kunnen veroorzaken. Dit zou problemen kunnen geven voor omliggende huizen. Om die reden voert de gemeente op dit moment onderzoek uit naar de trillingen maar verwacht dat die binnen de normen blijven. Mochten de normen toch worden overschreden dan zal de gemeente “aanvullende voorzieningen” aanbrengen om de trillingen op te vangen.  

Tiental bomen weg

Tijdens de bijeenkomst werd duidelijk dat er een tiental bomen moet verdwijnen voor met name het aanleggen van de nieuwe tramhaltes. De bomen worden volgens de gemeente gecompenseerd op andere plekken waar weer meer ruimte is, zoals bijvoorbeeld op de Torenstraat en het Prins Hendrikplein. Per saldo zouden er meer bomen moeten terugkomen dan er verdwijnen. 

Inspraak

Naar verwachting presenteert het college nog dit jaar het detailplan over de veranderingen in de wijk door de komst van de nieuwe tram, waaronder de herinrichting van de Zoutmanstraat. Er volgt dan een inspraakperiode van zes weken. In die periode zal de gemeente ook een nieuwe informatiebijeenkomst organiseren.

U kunt de volgende documenten van de gemeente hier inkijken: vragen en antwoorden tijdens de online bijeenkomst, presentatie tijdens de bijeenkomst over het proces, presentatie tijdens de bijeenkomst over het ontwerp, het nieuwe verkeersmodel, het verkeersmodel van vorig jaar.